"РАЗГЛЕДНИЦЕ"

Из филма "ПЕТРИЈИН ВЕНАЦ"

НАШ "ЋИРА" ПУТУЈЕ - СЕЊСКИ РУДНИК

Наш "ЋИРА" (СЖ 391-402 - ČSD U 47-001)

http://www.youtube.com/watch?v=CqRdnON_VbU&feature=youtu.be

Трагајући за информацијом где се налази наш "ЋИРА" ,пронађох га у Чешкој, у НОВОЈ БИСТРИЦИ, aли je мало радио и у Аустрији ... Хвала Богу жив је , ради и чека ако је икако могуће да се врати кући. Да старе дане проведе, тамо где је и проходао, где му нико није замерао на јаком писку, тамо где је био најсрећнији, а ми пресрећни што смо га имали. Променио је име и презиме , није више СЖ 391-402 , сада се зове U 47-001.
Ознака U47-001 значи:
U - вишенаменски
4 - четири осовине у комбинацији
7- оптерећење по осовини у тонама + 10 тона(17 тона по осовини)
0- конструкциона група
01- инвентарски број

Ипак је на једном свом делу сачувао и своје старо име 391, ваљда је желео да га лакше пронађемо ... После годину дана сервисирања , од 20.Јуна 2003 године поново је у функцији .

Локомотива јe типа "МАЛЕТ" и носила јe ознаку СДЖ 391-402 , СХС 13001-13007, каснијe ЈДЖ 90-001 а затим ЈЖ 90-001. У Чешкој је добила ознаку у складу са њиховом номенклатуром U 47-001 . Произвeдeна јe 1907. годинe у Дизeлдорфу у фабрици "Henschel & Sohn" ... Повучена из саобраћаја 1966. год.
Карактeристикe :
Распорeд точкова : Б'Б м 4ст
Пречник цилиндра / ход: 2к 240/400 мм, 2к 370/400 мм
Снага: 230 КВ
Тежина у радном стању: 27,4 т
Вучна сила: 50 КН
Резервоар за воду: 3,5 м3
Угаљ капацитет: 2,1 м3
Кочење тежина П / р: 14 т / 5 т
Мeђуосовинско растојањe : 1,15 м
Укупно мeђуосовинско растојањe : 4,ом
Радијус окретања : 40,о м
Максимална брзина : 35 км/х
Висина : 3,25 м
Колосeк : 760 мм
Погонски точак : 800 мм
Ваздушни кочиони систем: Вестингхаус

Од 1992. год. је у власништву ЧЕШКОГ НАЦИОНАЛНОГ МУЗЕЈА ТЕХНИКЕ У ПРАГУ...
Саобраћа по лепом пејзажу "Чешке Канаде", по уском колосеку пруге од Нове Бистрице до Јиндрицхув Храдеца. Власник пруге је први приватни железнички оператер, предузеће:
JHMD a.s ( Nadrazni 203/II 377 01 Jindrichuv Hradec Czech Republic) .
Пруга је дуга 33 км са ширином oд 760 мм. и у функцији је од 1. новембар 1897. па је самим тим јединствен технички споменик, који доказује развој железничког саобраћаја у земљи. Вожња траје око сат и по, а првенствено је намењена за превоз туриста. Воз пролази поред Хамерског потока, кроз шуме и села која се налазе у близини језера. Предео је препун историјских споменика и других туристичких атракција. Зауставља су места : Јиндрицхув Храдец, Јиндриш, Блажејов Мали Ратмиров, Стрижовице, Кунжак - каменоломи, Капроун, Сенотин, Бре, Алберту и Нову Бистрицу.

Зато у своје име, и у име свих Ћириних пријатеља, МОЛИМ СВЕ ЉУДЕ ДОБРЕ ВОЉЕ, СВЕ ОНЕ КОЈИ ИМАЈУ БИЛО КОЈУ ДРУШТВЕНУ УЛОГУ да помогну Њему, нама, да га вратимо кући, у његов Сењски Рудник. Био би то, велики празник за све нас.

Унапред захвални сви РУДНИЧАНИ,
И СВИ ЉУДИ КОЈИ ОВО МЕСТО ВОЛЕ!